LAFAYETTE

paquebot LAFAYETTE

Compagnie Générale Transatlantique, 1930 - 1938

le paquebot Lafayette

Fiche technique

Lafayette (paquebot ) 1930 - 1938
materiau de la coque : ............acier
anciens noms du navire : ..........
type de navire : ..................paquebot à classe unique en acier
type du propulseur : ..............4 hélices
année de construction du navire : .1929
nom du chantier de construction : .Chantiers & Ateliers de St Nazaire
lieu de construction : ............Penhoët
Année d'entrée en flotte : ........1930
Longueur (en mètres) : ............175,00
Largeur (en mètres) : .............23,64
Jauge brute (en tonneaux) : .......25178
Port en lourd (en tonnes) : .......9250
Type de moteur : ..................4 moteurs M.A.N. à 2 temps double effet 6 cylindres
Puissance du moteur (en chevaux) : 18000
Vitesse en service (en noeuds) : ..18

Histoire

LAFAYETTE aura une carrière très courte. Premier grand paquebot à moteur de la Compagnie, très moderne de style, il est mis en service sur la ligne Le Havre-New York le 17 mai 1930.
Effectue régulièrement des croisières au départ de New York vers les Antilles et les Bermudes. Ses voyages au Spitzberg à partir du Havre ont inspiré le romancier Roger Vercel.
Le 31 août 1936 aborde et coule par brume épaisse, au large des côtes américaines, la cargo anglais BEN MAPLE (ex français SNA 1).
Le 4 mai 1938 à 21 heures un incendie se déclare à l’allumage d’une chaudière de service, alors qu’il se trouve en carénage dans la grande forme de radoub du Havre. L'incendie prend rapidement des proportions considérables et toute intervention doit être abandonnée. L'épave est sortie de cale sèche le 25 mai 1938 et conduite à quai. Vendue à la démolition elle quitte Le Havre le 10 juin 1938 pour Rotterdam.

Médaille Bronze 68 mm 150 grammes M.Delannoy